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    你知道嗎?火花塞90%的問題都是安裝不當導致的!

    話不多說,直接切入正題。

    安裝新的火花塞時,必須先用手以較小力氣擰套筒桿(不能一開始就加力矩),用單手旋轉十多圈后,若用最大力氣不能再擰動,便表示墊片擰到頭了。

    注意!墊片擰到頭,并不是火花塞上緊了!

    只有以下兩種方法,可以確保上緊火花塞:

    情況一如果有帶示數的扭力扳手(公斤扳手) 時:

     ?扭力扳手

    雙手使用扭力扳手旋轉擰緊,請按照廠家推薦值上緊(每家廠家規定和產品略有不同,請遵守廠家規定)!緊至扭力扳手發出“咔咔”聲,連續響3次,才表示上緊了。

    為什么要響3次“咔咔”聲?

    因為前2次可能因為螺紋積碳阻塞或者扭力扳手誤差并未上到位。

    注意!如果安裝時使用萬向接桿,那么需要增加5N·m扭力值。

    ?萬向接桿

    情況二】 如果沒有扭力扳手(公斤扳手) 時:

    必須使用10mm中飛棘輪扳手,按xx°轉角方式安裝緊固!

    注意!每家廠家規定和產品略有不同,請遵守廠家規定。

    ?圈中為中飛

    如使用萬向接桿,需增加30°轉角。

    很多非專業火花塞賣家(如各種淘寶店、或非專業汽配店),會很不負責任地將下圖這樣的簡易扳手作為贈品,導致很多汽修店、汽修工、DIY車主會使用這種工具,最終出現……上不緊!上不緊??!上不緊?。?!

    阿基米德說,「給我一根杠桿,我能撬動整個地球!」

    尼瑪,你給我這么短一個柄的安裝工具,可能只有世界大力士冠軍才可能上得緊了吧╮(╯▽╰)╭

    ?給我一根杠桿,我能撬動整個地球!

    有人會把門把手,裝在靠近合頁的那一邊嗎?門把手裝在遠離合頁的那一邊就是同樣的道理!

    這種簡易的所謂“火花塞專用扳手”是淘寶一些商家特有的贈品方式,是一個畸形的、“被贈品”的工具,一個批發價4元的工具,你想想,可以用嗎?

    制作此工具的工廠,都是不懂如何更換火花塞的,只是為了掙那點制造辛苦費。

    所有銷售或者贈送此工具的火花塞商家,都是不懂火花塞的火花塞商家,連火花塞都不懂的火花塞商家,你以為他會賣多好質量的火花塞?

    賣“吹到天上的功效的產品”,卻特意讓你不上緊,漏氣,失去“吹到天上的功效”,這就是他們的自己打臉行為!


    沒有安裝緊的問題起因:

    中國汽修工操作沒有標準化!汽修師傅傳授汽修徒弟技能時,只會告訴徒弟,用適當的力氣上緊。什么叫做適當?什么叫做適當?什么叫做適當?適當就是力氣大、膽大的徒弟把火花塞擰斷;適當就是力氣小、膽小的徒弟從來上不緊,反正客戶用的好壞與我無關。中國式教育就是一刀切——以后全都不許上的太緊!一脈傳承,全都上不緊!為什么你給輪胎充氣會看氣壓的數字,上火花塞就沒有標準數字?只能適當? 

    順便吐槽一句: 汽修工擰輪胎螺絲卻正好相反,死命擰緊,大大超過規定扭矩,造成許多輪胎補胎后使用原車的套筒扳手都無法擰下螺絲,非得用加長加大力矩的套筒扳手。

     

    上不緊的后果:

    行駛無力,怠速不穩,高速易熄火,增加油耗,漏氣,漏油,嚴重甚至導致無法啟動及火花塞損壞等問題;

    形象的比喻:你讓籃球運動員穿最好的運動鞋,卻沒把鞋帶系緊,打一場球試試? 

    上太緊的后果:

    取下困難,怠速不穩,漏氣,嚴重甚至導致火花塞擰斷等問題;

    你可能會問,“為什么沒看到火花塞有這樣的要求?”

    一直有這樣的要求,只是你從來不注意罷了,京東、淘寶的火花塞商家及其他品牌產品包裝上幾乎都標明了這些要求的。大公司認為這是安裝技師都知道的道理,實際上,95%的汽修工都不懂或不遵守。而汽修技師不遵守安裝規定的結果是,即使有一點異常,車主只會認為只要車能開,就是正常的,所以鞏固了他們安裝的無標準化。

    火花塞90%的問題都是安裝不當導致的

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